식품 가격이 상승함에 따라 CNA는 바다나 농장에서 접시에 이르기까지 물고기의 전체 여정을 추적하여 이러한 가격 인상의 원인을 파악합니다.

 

SINGAPORE: Tiong Bahru 시장의 나른한 금요일 아침(6월 3일), 생선 장수 Sheena Wong은 화를 내고 있었습니다.

 

방학이라 사람들이 평소보다 적었고 Ms Wong은 농어와 새우를 포함한 일부 농산물을 아직 판매할 수 없었습니다. 재래시장 물고기 판매자들은 CNA에 하루 동안의 모든 주식을 팔아야 상당한 이익을 얻을 수 있다고 말했습니다.

 

하지만 이들을 불안하게 만드는 것은 판매 부족만이 아니다. 운영 비용(연료 가격 상승으로 인해 물류 및 유틸리티 비용이 증가함)도 치솟았고, 이는 마진을 더욱 악화시켰습니다.

 

일부 생선 공급업체도 가격을 인상했습니다. 이는 싱가포르가 소비하는 생선의 약 90%를 수입하는 이웃 국가의 어부와 양식업자들이 운영 비용 상승으로 인해 똑같이 했기 때문입니다.

 

Wong은 CNA와의 인터뷰에서 "모든 것이 올라갔다"고 말했다.

 

"하지만 나는 내 가격을 올리고 싶지 않습니다. 여기에는 장사가 없습니다. 가격을 인상하고 싶지 않은 것이 아니라 고객이 받아 들일 수 있는지 확인해야합니다. 차라리 내 물고기를 더 싸게 팔고 싶습니다. 유지하는 것보다. 적어도 많이 잃지는 않습니다."

 

Wong은 Jurong Fishery Port의 공급업체가 싱가포르에서 가장 많이 먹는 생선 중 하나인 농어의 가격을 약 20% 인상했다고 말했습니다. 그리고 가격이 계속 오르면 Ms Wong은 이를 따를 수 밖에 없습니다.

 

"나는 항상 돈을 잃을 수는 없지만 가격을 많이 올리지는 않을 것입니다."라고 그녀는 말했습니다.

 

인플레이션을 측정하는 소비자 물가 지수의 최신 데이터에 따르면 생선과 해산물 가격은 3월 5.2%에서 4월에 5.6% 상승했습니다. 농어 가격도 3월 S$11.26/kg에서 4월 S$11.40/kg으로 급등했습니다.

 

수산물 가격이 상승하는 이유를 이해하려면 먼저 출처를 살펴보는 것이 중요합니다.

 

2020년에 싱가포르는 134,000톤의 해산물을 7억 6,000만 S$에 수입했으며, 대부분이 말레이시아와 인도네시아와 같은 지역 국가에서 수입되었습니다. 종에 따라 바다에서 잡히거나 양식될 수 있습니다.

 

가격 상승의 일부는 일회성 역학에 의해 발생합니다. 예를 들어, 최근 바다에서 잡은 물고기의 공급이 부족하다고 업계 관계자들은 말했습니다. 이는 팬데믹 제한이 완화되어 하리 라야(Hari Raya)를 축하하기 위해 더 오랫동안 활동하지 못한 말레이시아와 인도네시아의 어부들 때문이라고 업계 관계자들은 말했습니다. 5월 연장.

 

Jurong Fishery Port에서 사업을 하는 100명 이상의 생선 상인 중 하나인 Kah Huat Song Kee Fish Agent의 Goh Thiam Chwee 씨는 "(예측할 수 없는) 날씨는 어부들이 바다로 나가는 위험을 감수하고 싶어하지 않는다는 것을 의미합니다."라고 말했습니다.

 

말레이시아 전국어업협회(National Fishermen Association)의 Abdul Hamid Bahari 회장은 앞서 CNA와의 인터뷰에서 지난 몇 달 동안 따뜻하고 덥고 강풍을 동반한 폭풍우가 치는 "극단적인" 날씨로 인해 어선의 운항이 중단되었다고 말했습니다.

 

기후 변화로 인한 비정상적인 기상 패턴은 싱가포르로 향하는 식품 생산에 큰 영향을 미칠 수 있습니다. 올해 초, 조호르의 채소 농부들은 홍수와 고온, 낮은 수확량, 가격 상승의 영향에 대처하고 있었습니다.

 

계속되는 우크라이나 전쟁으로 인한 유가 상승도 어부들이 바다로 나가는 것을 막고 있으며, 선박 운영 비용이 증가함에 따라 손실을 입을까봐 걱정하고 있다고 Goh씨는 말했습니다.

 

싱가포르 수산 상인 협회의 명예 사무총장이기도 한 고 씨는 이러한 이유로 공급업체들이 가격을 인상했으며 그에 따라 자신도 가격을 약 10~20% 인상해야 했다고 말했습니다.

 

Mr Goh의 회사는 말레이시아, 인도네시아, 태국과 같은 국가에서 생선을 수입하여 재래시장, 식당 및 슈퍼마켓에 판매합니다.

 

상인은 또한 페낭 인근의 말레이시아 북부 페락 주의 탄중 피안당 해상 양식장에서 S$5/kg에서 S$7/kg의 가격으로 양식 농어를 얻는다고 마케팅 매니저 Cai Siang이 CNA에 말했습니다.

 

그는 "자연산 어획량이 줄면 양식어 가격이 오를 것"이라고 설명했다.

 

Cai는 Jurong 어항의 임대 및 유틸리티 비용이 2월 이후 약 30%에서 40%까지 올랐다고 말했습니다. "물론 이것은 우리 물고기의 가격에 영향을 미칩니다."라고 그는 말했습니다. "가격을 인상해야 합니다. 그렇지 않으면 수익을 낼 수 없습니다."

 

Jurong Fishery Port의 또 다른 상인인 Kiang Huat Sea Products의 이사인 Jason Lim은 상인들도 수요와 공급에 따라 물고기 가격을 책정한다고 CNA에 말했습니다.

 

예를 들어, 공급이 이미 부족했던 Hari Raya 휴가 기간 동안 며칠 후 어머니의 날이 수요를 더욱 증가시켰다고 그는 말했습니다.

 

그는 "그래서 생선에 대한 수요는 많았지만 공급이 매우 적었다. 그 기간 동안 가격이 미친 듯이 올랐었다"며 물류비도 폭등했다고 덧붙였다.

 

"일단 자연산 어류의 공급이 줄어들면, (해외) 양식업자들은 공급이 충분하더라도 더 많은 이윤을 위해 양식어의 가격을 올릴 것이라고 생각합니다."

 

말레이시아 양식장을 아끼지 않음

그러나 말레이시아 반도 남서부 해안의 한적한 조호르(Johor)의 쿠쿱(Kukup) 마을에서 양식업자 Ee Long Chian은 그곳의 양식인들도 공급 부족과 함께 물고기 사료, 치어류 가격과 관련된 운영 비용 상승과 씨름하고 있다고 말했습니다. (어린 물고기) 및 연료.

 

어류 사료는 일반적으로 양식업자 생산 비용의 절반 이상을 차지합니다. 러시아의 우크라이나 침공으로 어류 사료의 중요한 원료인 옥수수와 밀을 비롯한 원자재 가격이 상승했습니다.

 

Kukup의 수상 양식장에서는 농어, 도미, 금붕어, 네손가락 실지느러미를 포함한 약 26톤의 물고기를 매주 싱가포르에 공급합니다.

 

Ee 씨는 5월 31일 Kukup의 주요 부두에서 농장의 배가 Jurong Fishery로 향하는 트럭에 농산물을 하역하는 CNA에 "작년 말레이시아의 폐쇄 기간 동안 수요가 없었기 때문에 감히 그렇게 많은 물고기를 키울 수 없었습니다"라고 말했습니다. 포트.

 

"이제 수요가 증가하면서 새끼손가락이 많지 않습니다. 따라서 성숙한 물고기의 공급도 더 적습니다."

 

CNA는 부두에서 보트로 10분 거리에 있는 Mr Ee의 2,000제곱미터 농장을 방문했습니다. 이곳에서 그는 농어와 다른 종류의 물고기를 키웁니다.

 

농장에서 이 씨는 국자 그물을 잡고 물고기를 자랑하기 시작했습니다. 그가 조호바루에서 구입한 농어 새끼는 500g이 되는 데 최대 6개월이 걸리며, 이는 접시 크기이며 싱가포르에서 판매하기에 이상적입니다.

 

핑거링의 부족을 넘어서서, Mr E는 사육자들이 수요를 충족시키기 위해 서두르면서 이 생선 튀김의 가격도 "조금" 올랐다고 말했습니다. 농어에 사용되는 가라앉는 물고기 사료나 알갱이의 가격도 3~4개월마다 오르고 있다고 그는 말했다.

 

그는 “직원들의 급여가 반년 전보다 10%나 올랐다”며 세 명의 직원 중 한 명이 10년 동안 일한 후 인도네시아로 돌아왔다고 지적했다.

 

이러한 이유와 연료 가격 상승으로 인해 Mr Ee는 지난 10월 S$9/kg에서 S$11/kg으로 농어 가격을 인상해야 했습니다.

 

20년 이상 농장을 운영하고 있으며 Kukup Fish Farmers' Association의 회장이기도 한 Mr Ee는 "Kukup의 모든 종류의 생선 가격이 올랐다"고 덧붙였습니다.

 

Kukup 농장은 싱가포르의 상인들이 원하는 것에 따라 매주 월요일, 수요일, 금요일에 생선을 배달합니다. 상인들은 수요에 따라 양식장 가격을 제시할 것이며 현재 싱가포르에서는 참돔이 인기가 많다고 덧붙였습니다.